AUTO DE ALTA GAMA

Conocé los autos de alta gama que piden pista en 2017

Se prevé que el mercado local dé la bienvenida a más de 70 novedades, entre flamantes modelos y versiones renovadas. Anticipo de los lanzamientos del segmento premium, desde los superdeportivos a los familiares y los SUV.

Durante los primeros días de 2017, casi todos los protagonistas del sector automotor pronosticaban que el mercado mantendría un buen ritmo de operaciones y aseguraban, con un optimismo moderado, que las ventas de 0KM aumentarían un 5 por ciento respecto del año anterior, en el que se vendieron 710.008 unidades.

De ese modo quedaba atrás el recuerdo amargo de 2014 y 2015 cuando, por el alza de los impuestos internos y las restricciones a las importaciones, los concesionarios vieron disminuir tanto el número de clientes como la variedad de modelos a ofrecer. Con las reglas de juego ya normalizadas –esto es, libre disposición de divisas, posibilidad de giros al exterior para los pagos e impuestos que volvieron a los niveles anteriores–, las marcas volvieron a tener previsibilidad y, con ella, a planificar sus lanzamientos.

Adrenalina pura

Un superdeportivo es sinónimo de potencia, de velocidad y de adrenalina. Quienes quieran darse el gusto, este año tendrán la oportunidad de subirse a esos modelos con los que todos sueñan. En este segmento exclusivo se esperan, como grandes novedades, el Alfa Romeo 4C, un biplaza de carrera llevado a la calle; y el multipremiado sedán Giulia de 510 CV, que es un éxito en cada país donde se presenta: en China, por ejemplo, 350 unidades salieron a la venta online... ¡Y se agotaron en 33 segundos! Ambos son fabricados en Italia.

Con el prestigio de los cuatro anillos, también Audi dirá presente entre los superdeportivos con el RS3 sedán, de 400 CV, caja automática de 8 marchas y tracción Quattro; y el fantástico R8, que tiene versiones V10 con potencia de 540 y 610 CV. También con acento alemán, BMW dirá presente con el deportivo M2 (370 CV) y con los flamantes Serie 4 Gran Coupé y Serie 4 Convertible. Por el lado de la casa de la estrella, Mercedes-Benz ofrecerá, en este segmento tan especial, el biplaza SLC, un auto que combina tecnología, potencia y diseño únicos. Y para completar la oferta germana no podía faltar Porsche, que este año traerá a la Argentina el impresionante 911 Turbo, un 6 cilindros de 540 CV de potencia. Quienes sueñan con los grandes íconos estadounidenses y alguna vez se imaginaron en la legendaria Ruta 66, podrán darse el gusto de conducir el nuevo Chevrolet Camaro V8 de 455 CV.

 Espíritu aventurero

Uno de los segmentos de mayor crecimiento en el mundo, y también en la Argentina, es el de los utilitarios deportivos o SUV, por sus siglas en inglés. Hay de todo tipo y tamaño: con tracción simple o 4x4; con caja manual y automática; algunos son ágiles para la ciudad y otros pensados para aventurarse en los terrenos más complicados. Casi ninguna marca quiere quedarse afuera de este capítulo. Algunas de las novedades para el mercado local son el Audi Q2, que completará la familia Q de la marca alemana y que competirá mano a mano con el también flamante MINI Countryman que desembarcará en el país.

Para viajar en familia

Siempre elegantes

La versión original de esta nota fue publicada en la edición 189 de Clase Ejecutiva, la revista lifestyle de El Cronista Comercial.

¿COMO CONTRIBUIR A LA PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE?

DEFINICIÓN:

El medio ambiente es un sistema formado por elementos naturales y artificiales que están interrelacionados y que son modificados por la acción humana. Se trata del entorno que condiciona la forma de vida de la sociedad y que incluye valores naturales, sociales y culturales que existen en un lugar y momento determinado.

Los seres vivos, el suelo, el agua, el aire, los objetos físicos fabricados por el hombre y los elementos simbólicos (como las tradiciones, por ejemplo) componen el medio ambiente. La conservación de éste es imprescindible para la vida sostenible de las generaciones actuales y de las venideras.

Podría decirse que el medio ambiente incluye factores físicos (como el clima y la geología), biológicos (la población humana, la flora, la fauna, el agua) y socioeconómicos (la actividad laboral, la urbanización, los conflictos sociales).

Todo el mundo sabe que hoy en día el cuidado del medio ambiente es fundamental para nuestra calidad de vida actual y para nuestros hijos en el futuro.

Muchas veces culpamos a las grandes industrias de algunos problemas ambientales como la contaminación o el excesivo gasto energético, pero no tomamos conciencia de que nosotros también podemos ayudar desde nuestro hogar a la protección del medio ambiente.

A continuación presentamos algunas ideas que ayudaran a aportar ese granito de arena que tanto necesita el ambiente para su conservación:

1.- De acuerdo a tus posibilidades económicos o haciendo un pequeño esfuerzo cambia tu viejo monitor por uno de pantalla plana LCD. Estos monitores modernos consumen apenas un tercio de la electricidad que utilizan los monitores más grandes y con tubos. Lo mismo se puede aplicar a los televisores. Los de pantalla plana LCD consumen la mitad de la energía que los de plasma o los viejos televisores con tubo.

2.- Adquiere frutas y verduras locales y orgánicas. Los alimentos orgánicos evitan el uso de fertilizantes contaminantes y además son mucho más sanos.

3.- Utiliza pinturas ecológicas estas producen menos efectos tóxicos en el ambiente y en la salud de las personas que las pinturas comunes.

4.- Utiliza lamparas de bajo consumo. Son un poco más caras que las tradicionales, pero te asombrarás al ver que una misma lamparita puede durarte años sin necesidad de cambiarla.

5.- Aprende a reciclar, es importante separar los residuos orgánicos de los papeles, latas, plásticos o vidrios. En muchos países las mismas empresas de residuos entregan bolsas de diferentes colores para que las familias separen sus residuos y se puedan reciclar algunos elementos.

6.- Si tienes jardín, puedes evitar el uso de pesticidas contaminantes del medio ambiente. ¿De qué manera? Invitando los pájaros a que también vivan allí. Construye pajareras que los atraigan y ellos solos se encargarán de alimentarse de esos insectos que tanto te molestan.

 

Como verás, hay varias formas de ayudar al cuidado del medio ambiente desde casa y sin mucho esfuerzo. Es cuestión de comprometerse y el evitar contaminar el lugar que habitamos concientizando de igual manera a aquellos que hagan daño al medio ambiente.

TOMADO DE (https://definicion.de/medio-ambiente/)

VEHÍCULOS SOLAR

Un vehículo solar es un vehículo propulsado por un motor eléctrico (vehículo eléctrico) alimentado por energía solar fotovoltaica obtenida de paneles solares en la superficie del automóvil, lo que los diferencia de los vehículos de carga solar, en los que se emplea electricidad renovable que fue obtenida fuera del vehículo. Las celdas fotovoltaicas convierten la energía del sol directamente a electricidad, que puede o bien ser almacenada en baterías eléctricas o utilizada directamente por el motor.

A diferencia de los vehículos de carga solar, los automóviles solares no son actualmente una forma de transporte práctica. Aunque pueden operar por distancias limitadas sin el sol, las celdas son generalmente muy frágiles. Además, los equipos de desarrollo han enfocado sus esfuerzos hacia la optimización de la funcionalidad del vehículo, preocupándose poco por la comodidad del pasajero. La mayoría de automóviles solares sólo tienen espacio para una o dos personas.

Los automóviles solares compiten en carreras (a menudo llamadas rayces) como la World Solar Challenge, American Solar Challenge o la Carrera Solar Atacama. Estos eventos son a menudo apoyados por agencias gubernamentales, como el Departamento de Energía de Estados Unidos, que se ocupa de promover el desarrollo de métodos de propulsión alternativa. En estas competiciones participan a menudo universidades para mejorar las habilidades de sus estudiantes, aunque también han participado muchos equipos profesionales, incluyendo equipos de General Motors y Honda.

SEGURIDAD EN LA RED

La seguridad en las red nos sirve para prevenir el acceso no autorizado a cualquier otra red que no sea de nosotros o no este autorizada de manera legal para ingresar a ella. Por ello cada usuario se le asigna una identificación y una contraseña para que solo esa persona pueda ingresar a la red.

uno de los objetivos de la seguridad en la red es impedir que alguien trate de ingresar a una red diferente a la suya ya que estos solo buscan intercambiar información, ver algo indebido o privado, hackear claves, etc.

La seguridad de redes empieza con la autenticación, usualmente con un nombre de usuario y una contraseña. Ya que esto requiere solamente autenticar un nombre de usuario, por ejemplo, con la contraseña, se utiliza el término autenticación de un factor. Con un doble factor de autenticación se utiliza algo que el usuario "tiene", por ejemplo,una tarjeta de crédito o un teléfono celular; y con un factor triple de autenticación se usa algo que el usuario "es", por ejemplo huella dactilar o reconocimiento de iris.

Una vez autenticado, un cortafuegos aplica políticas de acceso, por ejemplo, asignar los servicios a los cuales pueden acceder los usuarios de la red. ¹​ Aunque esta medida es efectiva para prevenir acceso no autorizado, este componente puede fallar al revisar contenido que puede ser dañino, un ejemplo sería un gusano informático o un troyano que esté siendo transmitido en la red. Un antivirus o un Sistema de prevención de intrusos (SPI )²​ ayuda a detectar e inhibir la acción de un malware. Un sistema de prevención de intrusos, basado en anomalías, también puede monitorear la red, por ejemplo usando wireshark se puede analizar tráfico en la red con propósitos de auditoría o para un análisis de alto nivel.
La comunicación entre dos hosts en una red puede ser encriptada con propósito de privacidad.

Los honeypots, esencialmente sirven como distracción para canalizar los recursos de acceso de red y pueden ser desplegados en una red para vigilar y como herramienta de prevención, ya que estos honeypots no son normalmente accedidos para propósitos legítimos. Las técnicas utilizadas por los atacantes que intentan comprometer estos señuelos son estudiados, durante y después del ataque, para mantener vigiladas nuevas técnicas de exploit. Dicho análisis puede ser usado para futuros reforzamientos en la seguridad de la red que está siendo protegida por ese honeypot. Un honeypot también puede dirigir la atención del atacante lejos de los servidores legítimos. Los honeypots animan a los atacantes a invertir su tiempo y energía en el servidor de distracción mientras desvían la atención de la información en los servidores reales. Similar a un honeypot, una honeynet es una red configurada con vulnerabilidad intencional. Su propósito es, también, el de invitar a los atacantes para que sus técnicas de ataque puedan ser analizadas y ese conocimiento pueda ser usado para aumentar la seguridad de la red. Una honeynet normalmente contiene uno o más honeypots.³​

sacado de: https://es.wikipedia.org/wiki/Seguridad_de_redes

autos clasicos

cuando nos referimos a un auto viejo, generalmente lo llamamos antiguo o de colección, pero la palabra indicada es clásico. Si buscamos su significado en el diccionario encontramos: "Dícese del escritor o de la obra que se considera como modelo en cualquier literatura". o "Muy notable, digno de imitación".

Una vez superado nuestro problema etimológico, nos acercamos a uno peor: ¿por qué y cuándo un auto llega a ser un clásico? Seguramente por ser modelos únicos, de baja producción, creados por las marcas más prestigiosas, provistos de carrocerías elegantes y motores de alta performance, con detalles técnicos de última generación y de alto valor. Con estas características uno piensa en marcas como Rolls- Royce, Bugatti, Ferrari, Dusemberg, Jaguar, Cadillac, Bentley, etcétera.

Pero no sólo ésos integran la lista; pueden ser clásicos por factores externos al auto, y algunos alcanzan esa categoría por una situación social especial o un momento histórico determinado.

Entre ellos podemos citar al revolucionario Ford T que hizo al automóvil accesible para todos; al Jeep, lanzado a la fama luego de su presencia en la Segunda Guerra Mundial; al Ford Edsel, representante de un fracaso industrial, y el FIAT Topolino, como ejemplo de la industria de la posguerra en Italia.

Graham Robson, en su libro Classic Cars , dice que a veces los autos clásicos son un tributo a su creador y que la mayoría de los modelos actuales sólo son producto de una computadora o, mejor dicho, de un programa de computación.

Antes tenían personalidad; detrás de ellos estaba el toque de hombres fuera de serie, de creadores que le dieron su firma y de cuya inspiración nacieron los clásicos, como Issigonis con el Mini, Ferdinand Porsche con el Escarabajo, Marc Birkigt con los Hispano Suiza, Colin Chapman y sus autos de competición, Lee Iacocca con el Mustang, Carol Shelby con el Cobra, Ettore Bugatti, sir Henry Royce y Enzo Ferrari.

Por suerte la lista es larga y el mundo de los autos clásicos de colección inagotable, ya que aumenta con el correr de los años y la historia de mañana seguirá creando clásicos que hoy desconocemos.

Se agregarán momentos tecnológicos, el auto eléctrico, el impulsado por hidrógeno, o los que con un programa de GPS nos lleven de vuelta a casa sin nuestra intervención.

De los modelos que hoy circulan por la calle, seguramente serán clásicos el Vipper, el Audi TT cabrio o el Hummer que participó en la Guerra del Golfo, pero no llegarán a esa categoría los modelos de producción masiva.

autos de carrera

Un automóvil de carreras está modificado para usarse en competencias de automovilismo. Según la disciplina y la categoría, un automóvil de carreras puede estar basado en un automóvil de calle o puede haber sido modificado específicamente para las carreras.

Tipos de automóviles de carreras[editar]

En las carreras en circuitos y rally es muy habitual utilizar turismos y deportivos, tanto porque las modificaciones necesarias sean escasas y económicas, porque las marcas de automóviles pueden publicitar sus modelos a la venta mediante campañas exitosas en este tipo de carreras. Cada categoría posee un reglamento técnico para restringir las modificaciones, que se llama homologación. La Federación Internacional del Automóvil determina homologaciones que se utilizan en todos los continentes, pero muchas categorías utilizan homologaciones propias.

Otro tipo de automóviles de carreras son los monoplazas y los sport prototipos, que poseen un único asiento y tienen muy poco que ver con los automóviles de calle. Los monoplazas son extremadamente angostos para reducir la superficie de rozamiento con el aire, y casi siempre utilizan alerones para aumentar la carga aerodinámica vertical. Otra variedad de prototipos de carreras son los siluetas, que poseen una carrocería similar a la de un automóvil de calle pero cuya mecánica es completamente distinta.